いまさらながら2018年の10月にバンコク市内の鉄道を
のりつぶしてきた記録をまとめました。
日本で調べていた路線図がそもそも違っていた、、、という
致命的なミスで全路線制覇はならずでしたが
大変有意義な時間でした。
バンコク市内には大きく分けて4種類の鉄道路線があります。
一つは大都市にだいたいある地下鉄、メトロです(MRT)。
二つ目は高架鉄道であるスカイトレイン(BTS)。
三つ目は主要駅であるパヤータイから空港までのエアポートレイルリンク。
四つ目は地方まで伸びているいわゆる国鉄です。
今回の旅行では、一つ目から三つ目までは乗り、そのうち一つ目のメトロと三つのエアポートリンクは完全乗車しました。
簡単にまとめていきたいと思います。
(なお、この記事は2018年10月現在の情報です。)
空港からの起点、スワンナプーム空港。
スワンナプーム空港からパヤータイ駅までのエアポートレイルリンクです。
お値段は45バーツ(高いのか安いのかいまいちよくわからない)
ドイツのシーメンス社製の車両で、いきなり快適でびっくりしました。
しかも外はスコールのような大雨でバンコクの洗礼を受けました。
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I'm at ARL Suvarnabhumi – @airport_link in Bang Phli, Samut Prakarn https://t.co/sQ9R3HufCg pic.twitter.com/HOY5ZAZNke
— FUKUDA Shigetaka (@fukudashigetaka) 2018年10月26日
バンコク鉄道乗りつぶし記録1日目。エアポートレールリンクはドイツのシーメンス社製。7人がけとそれ以上複数人がけの混合ロングシート車両。すげー静か。ただつり革が少ない。 #shigetakalog pic.twitter.com/m8MEJ5odMU
— FUKUDA Shigetaka (@fukudashigetaka) 2018年10月26日
バンコク鉄道乗りつぶし記録1日目。エアポートレールリンク。どの国も空港に向かう鉄道って、非日常感あるよね。baggageスペースがあったりね。
— FUKUDA Shigetaka (@fukudashigetaka) 2018年10月26日
I'm at ARL パヤータイ駅 – @airportraillink in Ratchathewi, Bangkok https://t.co/7rBXpZWDGR
— FUKUDA Shigetaka (@fukudashigetaka) 2018年10月26日
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