現実離陸

 勉強してたらふと目に付いた時刻表。
 休憩がてら、ちょっと想像力を膨らませてみた。

目的
名鉄乗りつぶし(二日間)
使用切符
名鉄電車2DAYフリーきっぷ
3,800円

蒲郡→豊橋はJR
豊橋→三河田原は豊橋鉄道
三河田原→伊良湖岬はバス
伊良湖岬→河和港はフェリー

一日目
名鉄名古屋→(名鉄本線・枇杷島分岐点から犬山線)→犬山遊園→(モンキーパークモノレール線)→動物園→犬山遊園へ戻る。
犬山遊園→(広見線に行くと見せかけて)→新鵜沼(犬山線完乗)。
新鵜沼→(各務原線)→名鉄岐阜→(名古屋本線・竹鼻線)→新吉良→(羽島線)→新羽島。
新羽島→笠松→(尾西線)→名鉄一宮→(時間があれば玉ノ井まで行って尾西線完乗したいなぁ)→弥富→津島まで戻って→(津島線)→名鉄名古屋。

二日目
赤池→(豊田線)→梅坪→(三河線)→猿投→知立(三河線完乗)。
知立→新安城→(西尾線)→吉良吉田→(蒲郡線)→蒲郡→(JR)→豊橋→(豊橋鉄道)→三河田原→(バスに揺られて)→伊良湖岬。
しかもこっからフェリーで、伊良湖岬港→(フェリー)→河和港→(無料バス)→名鉄河和→富貴→(知多新線)→内海。
富貴まで戻って→(河和線)→太田川→名鉄名古屋。

すばらしい、完璧だ。完璧な机上の空論。
あ、時間とかまだ確認してないので本当に実行できるかどうかは分かりません。二日目のフェリーさえ都合が合えばなんとかいけるかと。

この計画で名鉄の
犬山線
モンキーパークモノレール線
各務原線
竹鼻線
羽島線
津島線
豊田線
三河線
西尾線
蒲郡線
知多新線
河和線
を全て制覇することができる素晴らしい計画。
あと豊橋鉄道とか。

この素晴らしい計画を自分の中に留めておいてはいけないっ、と思って公開。みんなで感動を共有しよう、さぁ。

…妄想終わり、と。
晴れてて(フェリーがあるから)、連続して二日取れるなら是非。
モンキーパークモノレール線は今年一杯で廃線なので、お早めにどうぞ♪

追記
あ、良く調べてみたら三河線は途中までしか乗れませんでした。

イージス艦と漁船

 まだ詳しい調査がなされていないので、よく分からない部分もありますが、事実としては、海上自衛隊の「あたご」と漁船が衝突して、漁船が沈んだということ。

 なんか新聞報道を見ていると、イージス艦が悪い、みたいな論調だけど本当にそうなのだろうか?

 元航空自衛隊南西航空混成団司令で軍事評論家の佐藤守さんのブログによると

 しかも今の漁船はFRPで出来ているから、レーダーには映りにくい。つまり、海の「ステルス」なのである。ある漁船船長が「『私のレーダーにイージス艦が映っているのだから、イージス艦のレーダーに我々の船影が映らないわけがない。見張りが不十分だ』と自衛隊側に落ち度があると指摘した」と記事にあるのがその例である。

FPRとは硝子繊維強化プラスチックのこと。

 実際、軍事の問題と交通事故を一緒に考えることは困難だと思うけど、過失がどちらにあったのかは悩ましい問題だと思う。

 UH-60Jが捜索に出たのだろうか?

ダ・ヴィンチ→『よつばと』のコンボ

 普段はあんまりダ・ヴィンチ読まないんですが、表紙の『よつばと』の四文字に惹かれてしまいました。

 それほど深くは踏み込んだ特集ではなかったですが、編集者の登場人物への愛が感じられるいい特集でした。そんなに期待せずに読むが吉。
 『よつばと』を知らない人には結構オススメかもしれません。

 ダ・ヴィンチ→よつばと→あずまんが大王→ぱにぽにだっしゅのコンボも期待できます(そうか?

 あと、爆笑問題の日本史原論の特集が松本清張だったので、ワクワクして読みました。
 感想、別に太田光さんの発言の行は不要なのでは?あと田中さんのコメントも、まるでウィキペディアとあとがきや筆者略表を抜き出してきたようなもので、ガッカリでした。